終于，315還是如期來了，筆者朋友圈也自早上便被關(guān)于315的各種消息所占領(lǐng)，足見315的威力和影響力是夠大的。作為國家的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)汽車行業(yè)近年來發(fā)展迅速，新車不斷、新進入者不斷；汽車雖為大宗消費品，卻也有全面普及之勢。既然產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，對日常生活影響大，汽車行業(yè)自然有被重點關(guān)注的理由。自2009年以來，315曝光的汽車行業(yè)事件就多達(dá)12起，僅去年意外地沒有被提及。那么今年會如何呢？

　　就這個問題，筆者此刻是斷然沒法回答的，預(yù)知詳情者，還請關(guān)注今晚的315晚會。而就目前圈內(nèi)人士對315的重點關(guān)注，筆者倒認(rèn)為現(xiàn)象背后有幾分看點。

　　是車企為消費者提供不了合理的服務(wù)，還是提供不了合理的車？

　　此前，被315曝光的汽車行業(yè)事件，要么涉及產(chǎn)品本身的故障缺陷，要么涉及售后服務(wù)等，總之都是些能容易引發(fā)爭議且危害消費者利益的問題。那么，向來把滿足消費者需求作為立命之本的車企難道就不知這些對消費者產(chǎn)生的影響，反而惴惴不安地待315晚會平臺予以曝光后再進行整改？

　　事實上，無論是在售前、售中，還是售后服務(wù)上，各大車企都有標(biāo)準(zhǔn)的、經(jīng)得起推敲的的服務(wù)手冊，如果按此執(zhí)行，那被315這樣大平臺曝光的概率將微乎其微。同樣的，但凡一個有完整產(chǎn)品研發(fā)能力的車企，都有完整的、符合行業(yè)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)流程與體系，即便是此前被炒作得很熱鬧、玄乎的車內(nèi)空氣質(zhì)量，車企也有一定的檢測標(biāo)準(zhǔn)。如果按研發(fā)流程與體系執(zhí)行，除非真的存在被忽視掉的設(shè)計缺陷（概率極低），也幾乎不會出現(xiàn)被曝光產(chǎn)品不好的可能。

　　可此前就是有汽車行業(yè)事件被曝光了，還是真實的，為什么？筆者認(rèn)為，核心原因則在于一個利字；非不能為，而是不為。

　　由于車企的核心價值在于盈利，故成本成為重要的管控指標(biāo)，由此比如可能導(dǎo)致影響產(chǎn)品品質(zhì)可靠性的制造工藝做一定范圍內(nèi)的簡化，而同樣注重盈利的供應(yīng)鏈端則不得不降低材料標(biāo)準(zhǔn)甚至制造工藝標(biāo)準(zhǔn)，堪稱多米諾骨牌效應(yīng)。此前，因為油封不好導(dǎo)致漏油的案例便是如此；另外，新品上市前期用料扎實、后期可能在不可見部位進行設(shè)變的現(xiàn)象更是典型。

　　汽車作為自帶安全訴求的消費品，是需要媒體通過輿論監(jiān)督，還是需要行業(yè)規(guī)范監(jiān)管？

　　汽車既能提供便捷的出行，也自帶強烈的安全訴求，也其因產(chǎn)業(yè)價值鏈綿長存在多處被關(guān)注的點。但筆者認(rèn)為，站在消費角度講，嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)、提供滿足絕大多數(shù)用車場景安全性的車才是尊重消費者的前提，所謂安全評級1星、2星的車型及甚至沒有經(jīng)過完整研發(fā)測試的車型就不該上市銷售，且這不應(yīng)該由媒體曝光后才被重視。顯然，這不能善意地完全依靠車企的誠信與良心。建立嚴(yán)格的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)才是約束車企、保護消費者利益的關(guān)鍵，與之對應(yīng)的則是高代價懲罰。

　　另外，目前質(zhì)量問題也是汽車消費者投訴的重災(zāi)區(qū)，有車企將較長的質(zhì)保作為營銷的賣點，但顯然，這并不足以規(guī)避所有投訴。首先，在一定的成本下，幾乎所有車型都有一定的質(zhì)量問題比例，即便是嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)制造也是如此，所以車企與消費者則應(yīng)針對此類質(zhì)量問題達(dá)成雙方認(rèn)可的認(rèn)知共識，但這些質(zhì)量問題不應(yīng)影響基本駕駛。其次，目前行業(yè)關(guān)于汽車的一些質(zhì)量問題存在規(guī)范不明確的現(xiàn)象，比如前面提到的車內(nèi)空氣質(zhì)量就是灰色爭議區(qū)，導(dǎo)致投訴存在、車企不愿解決，早日形成相應(yīng)規(guī)范或是解決之道。再有，針對基本駕駛需求，行業(yè)理應(yīng)制訂更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，比如明確XX萬公里無大修。

　　嚴(yán)格來講，向消費者提供合理的產(chǎn)品與服務(wù)是所有車企的初衷，而不是車企的主觀意愿；315晚會曝光不好的事件，是為消費者利益吶喊、以輿論引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。與其謀求操作空間，緊張應(yīng)對曝光與否，尊重消費者的合理需求、健全并遵守行業(yè)規(guī)范或更利于營造正常的汽車行業(yè)消費氛圍。畢竟為何擔(dān)心，難道自個心里不清楚嗎？

作者：admin

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